东风大力神油箱@东风大力神前桥@东风天龙驾驶室系列发动机的科技性
1、高技术：24气门，4气门/缸；采用全权电子控制——遍布发动机全身的传感器不断将各种信息传送到发动机电子控制模块ECU，随时调整发动机供油和正时，以得到**性能和**燃油效率；同时检修人员可以很容易地访问ECU并下载一些重要的发动机/行驶信息。共轨式燃油喷射系统：采用高压泵、高压油轨、喷油器等组成的燃油喷射系统；其原理是通过共轨直接或间接地形成恒定的高压燃油，分送到每个喷油器，并借助于集成在每个喷油器上的高速电磁阀的开启与闭合，定时定量地控制喷射至燃烧室的油量，从而保证柴油机达到**的燃烧比和雾化，以及**的点火时间、足够的点火能量和**少的污染排放，高压压力为200～1400bar(1bar=1.0333大气压)。
2、高动力：动力高达420马力。
3、高可靠性：发动机寿命达到100万公里以上。
4、低油耗：外特性**比油耗<190g/kWh。
5、低噪声 ：采用气缸体底部加强板、全隔离油底壳、全隔离气缸盖罩减低整机噪声。通过电控燃油系统组织多次喷射来降低燃烧噪声。
6、低排放：目前,Dci11发动机排放达到欧3，具有满足欧4的潜力。
7、良好的低温起动性能：不带任何预热装置可保证在-18℃起动，带有进气预热塞后，可保证在-35°C起动。在高寒地区，选装冷却水预热塞可保证在-40℃起动。
 动力覆盖230～420马力 ,**扭矩达1870牛米,**排量达11.1升
·采用东风康明斯C系列发动机，排量8.3升,动力覆盖230、245、260、280、300、325马力；东风康明斯L系列发动机，动力覆盖340、375马力；雷诺Dci11发动机，排量11.1升动力覆盖340、375、420马力，**扭矩1870牛米。
 Dci11电控发动机带有发动机制动系统，是一种辅助制动，其工作原理是在接近压缩上止点时发动机制动系统将排气门打开，压缩气体通过排气管排出，那么此时的发动机就象一台空压机，消耗动能，使车辆减速。发动机制动的优点： 1、增加整车制动效能。平路缩短制动距离，下坡提高行驶速度。
2、可减少车辆行车制动的次数，延长制动蹄片的使用寿命；减少车辆制动器的热衰退，减少轮胎的磨损，提高车辆的行车安全性；

3、其作用相当于涡流缓速器，但加装涡流缓速器不利于整车的布置，同时价格昂贵。

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